Συλλογή

Η Αττική Οδός είναι ένα πρωτοποριακό έργο στην Αττική, που κατασκευάστηκε με τη μέθοδο της παραχώρησης και αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα συγχρηματοδοτούμενα οδικά έργα της Ευρώπης. Ανήκει στην πρώτη γενιά των συγχρηματοδοτούμενων έργων που δημοπρατήθηκαν στην Ελλάδα τη δεκαετία του΄90 και επί της ουσίας άνοιξε το δρόμο και έθεσε τις βάσεις για το μέλλον των επιτυχημένων συμβάσεων παραχώρησης, στην ελληνική επικράτεια αλλά και στην Ευρώπη γενικότερα. […]

Παραχωρησιούχος εταιρεία της Γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης», η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. ιδρύθηκε το 1995, αναλαμβάνοντας –έναντι του ελληνικού Δημοσίου- την κατασκευή και λειτουργία του έργου, για μία περίοδο η οποία ξεκίνησε το 1997 και μπορεί να διαρκέσει μέχρι το 2039. Η ιστορία της κατασκευής του σπουδαιότερου (τουλάχιστον από τεχνικής απόψεως) έργου της χώρας, κατέγραψε σημαντικές επιτυχίες όπως η περάτωση του 4 μήνες πριν από το συμβατικό χρονικό όριο, η μη-υπέρβαση των προϋπολογισμών και η εξέλιξη της διαδικασίας «χωρίς σταγόνα [...]

Η Σημασία του΄Εργου   Η Εγνατία Οδός και οι κάθετοι άξονές της, αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του συστήματος μεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα. Η Εγνατία Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος, μήκους 657 χλμ., που διασχίζει οριζόντια τη χώρα από την Ηγουμενίτσα της Θεσπρωτίας έως τους Κήπους του Έβρου. Με την ολοκλήρωσή της μειώθηκαν οι αποστάσεις και βγήκαν από την απομόνωση μερικές από τις λιγότερο ανεπτυγμένες Περιφέρειες της χώρας, όπως η Ήπειρος, η Δυτική Μακεδονία και η Θράκη. Επιπλέον αυξήθηκαν οι δυνατότητες επενδύσεων [...]

Η Νέα Οδός είναι η εταιρία που έχει αναλάβει τη μελέτη, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση του έργου Παραχώρησης «Ιόνια Οδός». Αυτό το έργο πνοής χωρίζεται σε δυο βασικά τμήματα και περιλαμβάνει τις εργασίες τόσο στον ομώνυμο δρόμο – Ιόνια Οδός, όσο και στον Π.Α.Θ.Ε. Ειδικότερα, με συνολικό μήκος 380 χλμ. περίπου, η Ιόνια Οδός ως έργο παραχώρησης περιλαμβάνει: α) τον ομώνυμο αυτοκινητόδρομο «Ιόνια Οδός» μήκους 196 χλμ. από Αντίρριο έως Ιωάννινα (Ανισόπεδος Κόμβος με [...]

Ο αυτοκινητόδρομος Μορέας (Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη) αποτελεί μέρος της δεύτερης φάσης εκσυγχρονισμού του στρατηγικού οδικού δικτύου της χώρας. Ο στόχος του Έργου, που ανήκει στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο (ΤΕΝ), είναι να αποτελέσει μοχλό για την περιφερειακή ανάπτυξη όλης της Πελοποννήσου. […]

Η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου A.E.  ιδρύθηκε στις 12 Ιουνίου του 2007 με αποκλειστικό σκοπό τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ Τμήμα Μαλιακός – Κλειδί (του αυτοκινητόδρομου δηλαδή που εκτείνεται από τις Ράχες του νομού Φθιώτιδας και φθάνει έως το Κλειδί Ημαθίας, καλύπτοντας ένα σύνολο 230 χιλιομέτρων. Το Έργο της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου περιλαμβάνει: την ανακατασκευή και αναβάθμιση του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου 230 χλμ, την κατασκευή νέου τμήματος αυτοκινητόδρομου 26 χλμ η οποία περιλαμβάνει, 2 δίδυμες σήραγγες στα Τέμπη [...]

Η Ολυμπία Οδός είναι ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα στρατηγικής σημασίας, για την Ελλάδα. Πρόκειται για ένα σύγχρονο αυτοκινητόδρομο ευρωπαϊκών προδιαγραφών που κατασκευάζεται για να ενώσει την Πελοπόννησο με την υπόλοιπη Ελλάδα και την Ευρώπη. Η Ολυμπία Οδός είναι ένα έργο παραχώρησης διαρκείας 30 ετών, που περιλαμβάνει το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη συντήρηση και τη λειτουργία του οδικού άξονα Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα, συνολικού μήκους 202χλμ. Ο νέος, σύγχρονος και άνετος αυτοκινητόδρομος θα προσφέρει μια αναβαθμισμένη και ασφαλή [...]

  Η Οδός Κεντρικής Ελλάδος ή Κεντρική Οδός είναι η εταιρία που έχει αναλάβει τη μελέτη, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση του έργου Παραχώρησης «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος - Ε65». Αυτό το έργο των 231 χλμ. συνολικά, είναι στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη της χώρας και αφορά στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου κεντρικής Ελλάδος (Ε65), από ημικόμβο με Π.Α.Θ.Ε. στο ύψος του Α/Κ Θερμοπυλών έως τον ανισόπεδο κόμβο με Εγνατία οδό μετά την Οξύνεια (συνολικό μήκος 174 [...]