Η τοποθέτηση του Προέδρου της HELLASTRON Μ. Βράϊλα στο 6ο Electric Vehicles Conference
Στην τοποθέτησή του στο 6ο Electric Vehicles Conference, ο Πρόεδρος της HELLASTRON συνόψισε τη μετουσίωση του οράματος της ηλεκτροκίνησης σε πράξη, από την ένωση των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων και υποδομών με διόδια, με τρεις αριθμούς και μια φράση:
92 ταχυφορτιστές, 56 σημεία φόρτισης, 11 πάροχοι — και στρατηγικός σχεδιασμός για το μέλλον
Στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους, η ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί πλέον ένα τεχνολογικό πείραμα, μια οικολογική προσδοκία ή μια μελλοντική υπόσχεση — είναι το παρόν σε πλήρη εξέλιξη. Η μετάβαση έχει ξεκινήσει και η HELLASTRON, η ένωση των εταιρειών παραχώρησης και διαχείρισης των σύγχρονων ελληνικών αυτοκινητοδρόμων με συνολικό μήκος δικτύου 2.267 χλμ που αυξάνεται συνεχώς, αποτελεί τον φορέα συντονισμού αυτής της μεγάλης αλλαγής.
Σε 6 μήνες από σήμερα, το δίκτυο των μελών της HELLASTRON θα διαθέτει 153 φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων (τα περισσότερα ταχυφορτιστές), 29 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) με δυνατότητα φόρτισης, από 11 διαφορετικούς παρόχους υπηρεσιών, ήδη ενεργούς στην ελληνική αγορά.
Η μέση απόσταση ανάμεσα σε διαθέσιμους φορτιστές κυμαίνεται κάτω από 55 χιλιόμετρα — ένα από τα πυκνότερα και λειτουργικότερα δίκτυα φόρτισης στην ευρωπαϊκή περιφέρεια.
Οι επόμενοι στόχοι: Κανονισμός AFIR και επενδύσεις άνω των 300 εκατ. ευρώ
Η πρόοδος μέχρι σήμερα αποτελεί αποτέλεσμα πρωτοβουλιών που δεν αποτελούσαν συμβατική υποχρέωση των παραχωρησιούχων. Αντίθετα, πρόκειται για ιδιωτικές επενδύσεις με μακροπρόθεσμο όραμα, οι οποίες αποσκοπούν:
- στη δημιουργία ενός αξιόπιστου περιβάλλοντος για τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων,
- στη στήριξη της πράσινης μετάβασης στις μεταφορές και τη μείωση του αποτυπώματος CO2 των εταιρειών παραχώρησης
- και στη διατήρηση του υψηλού επιπέδου εξυπηρέτησης και ασφάλειας στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους.
Ωστόσο, η υλοποίηση των απαιτήσεων του νέου ευρωπαϊκού Κανονισμού AFIR και η πλήρης συμμόρφωση της χώρας μας με τα απαιτούμενα από το κανονιστικό πλαίσιο για τις υποδομές Εναλλακτικών Καυσίμων στο βασικό Ευρωπαϊκό Οδικό δίκτυο, που χρονικά επεκτείνονται από σήμερα μέχρι και μετά το 2030 με ενδιάμεσους στόχους το 2027, συνεπάγεται πολλαπλάσιες ανάγκες:
- Φορτιστές υψηλής ισχύος (>300 kW για ΙΧ και >350 kW για φορτηγά) σε πυκνή διάταξη,
- Ειδικό εξοπλισμό για την υποστήριξη χώρων ελεγχόμενης στάθμευσης φορτηγών και επαγγελματικών στόλων,
- Ενεργειακή αναβάθμιση των ΣΕΑ, ώστε να μπορούν να υποστηρίξουν τη νέα ζήτηση,
Οι επενδύσεις για την πλήρη συμμόρφωση έως το 2030 υπολογίζονται σε τουλάχιστον 300 εκατ. ευρώ.
Ηλεκτροκίνηση: Εθνική πρόκληση, κοινή ευθύνη
Οι εταιρείες-μέλη της HELLASTRON έχουν ήδη εκπονήσει σχέδια, μελετώντας διεξοδικά τις δυνατότητες, τις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες του κάθε οδικού άξονα. Οι λύσεις είναι τεχνικά ώριμες. Όμως, η επιτυχής εφαρμογή τους απαιτεί ένα συνεκτικό μοντέλο στήριξης από την Πολιτεία, ώστε:
- να διασφαλιστεί η προσβασιμότητα και η ισότιμη εξυπηρέτηση όλων των οδηγών,
- να μην επιβαρυνθεί δυσανάλογα ο τελικός χρήστης ή ο κάθε παραχωρησιούχος,
- και να προκύψει η μέγιστη δυνατή ωφέλεια για την οικονομία και το περιβάλλον.
Η HELLASTRON είναι έτοιμη να συμβάλει συντονιστικά και τεχνοκρατικά σε κάθε σχετικό διάλογο, προκειμένου να σχεδιαστεί και να υλοποιηθεί μια βιώσιμη, δίκαιη και αποτελεσματική στρατηγική για την ηλεκτροκίνηση στο βασικό δίκτυο μεταφορών της χώρας.
Η ηλεκτροκίνηση στους αυτοκινητοδρόμους είναι ήδη εδώ. Το στοίχημα είναι να την κάνουμε προσιτή, βιώσιμη και ανθεκτική για το αύριο.
