Ιδρυτικά Μέλη
Νέα Αττική Οδός:
Ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος που ενώνει 28 Δήμους του λεκανοπεδίου της Αττικής και εξυπηρετεί, κάθε χρόνο, εκατομμύρια κοινού. Πρόκειται για έναν αστικού τύπου αυτοκινητόδρομο, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης ανά κατεύθυνση, στο μεγαλύτερο μήκος του. Συνιστά μοναδικό έργο υποδομής, ακόμα και για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, καθώς είναι ένας κλειστός αυτοκινητόδρομος με διόδια, μέσα σε μια μητροπολιτική πρωτεύουσα με πυκνή κυκλοφοριακή ροή.
- Μήκος: 70 χλμ.
- Τύπος: Αστικού χαρακτήρα, κλειστός αυτοκινητόδρομος με διόδια.
- Ρόλος: Περιφερειακός δακτύλιος της Αθήνας, διασυνδετικός ρόλος μεταξύ Βορρά και Νότου καθώς συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών - Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών - Πατρών, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας.
- Ιδιαιτερότητα: το πρώτο μεγάλο συγχρηματοδοτούμενο οδικό έργο στην Ελλάδα, το οποίο αποτέλεσε κατασκευαστικό και λειτουργικό πρότυπο για μεταγενέστερα οδικά έργα στην Ελλάδα.
ΓΕΦΥΡΑ ΡΙΟΥ ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ
Η Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» είναι η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα πολλαπλών ανοιγμάτων με συνεχές πλήρως αναρτημένο κατάστρωμα (2.252μ) στον κόσμο. Αυτό το μοναδικό κατασκευαστικό και τεχνολογικό επίτευγμα εγκαινιάστηκε στις 12 Αυγούστου 2004, την παραμονή της έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας, κάνοντας το όραμα του Χαρίλαου Τρικούπη πραγματικότητα.
Σήμερα, η Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου, διαχρονικό σύμβολο εθνικής υπερηφάνειας, αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα έργου υποδομής που υλοποιήθηκε με το μοντέλο των παραχωρήσεων, και χαρακτηρίζεται από τεχνική αρτιότητα, αφήνοντας ισχυρό θετικό αποτύπωμα στην οικονομική & κοινωνική ανάπτυξη της Περιφέρειας, εξασφαλίζοντας τη συνεχή σύνδεση του Στενού και θέτοντας υψηλά πρότυπα στη λειτουργία και τη συντήρησή της.
- Έναρξη Παραχώρησης: 1997
- Λήξη: 2039
- Κατασκευή: Έγκαιρη ολοκλήρωση τον Αύγουστο 2004, τέσσερις μήνες νωρίτερα από την συμβατική προθεσμία χωρίς υπέρβαση κόστους & χωρίς ατυχήματα.
- Ασφάλεια & άνεση: συνεχή σύνδεση και προσβασιμότητα, ανεξαρτήτως καιρικών ή κυκλοφοριακών συνθηκών.
- Διέλευση: 2,5 λεπτά με e-pass & ειδικές λωρίδες διοδίων.
- Υπηρεσίες: Σύγχρονες υποδομές & προνόμια για τους χρήστες. Σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
- Συνεισφορά στην βιώσιμη ανάπτυξη της Δυτ. Ελλάδας και των τοπικών κοινωνιών.
ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ
Η Εγνατία Οδός και οι Κάθετοι Άξονες αυτής αποτελούν την ραχοκοκαλιά των οδικών μεταφορών της Βόρειας Ελλάδας με μεγάλη γεωστρατηγική σημασία στα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
- Μήκος: Εγνατία Οδός Α2 = 658χλμ, Κάθετοι Άξονες Α29 (Καστοριά) & Α1 (Εύζωνοι) & Α25 (Σέρρες) = 225χλμ
- Στρατηγική σημασία: Μέρος των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, συνδέει Ευρώπη – Βαλκάνια – Μικρά Ασία.
- Διασυνοριακές συνδέσεις: Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία, Βουλγαρία, Τουρκία
- Συνδέσεις: 4 λιμάνια, 6 αεροδρόμια, 9 κάθετοι άξονες.
- Υποδομές: 73 δίδυμες σήραγγες (50 χλμ.), 177 μεγάλες γέφυρες & πλήθος τεχνικών έργων.
- Περιβάλλον & πολιτισμός: Διέρχεται από περιοχές φυσικού κάλλους και ιστορικής σημασίας.
ΝΕΑ ΟΔΟΣ
Η Νέα Οδός Ανώνυμη Εταιρεία Παραχώρησης είναι αρμόδια για λειτουργία, τη συντήρηση και τη διαχείριση του Έργου Παραχώρησης «Ιόνια Οδός». Το έργο, συνολικού μήκους 380 χλμ. και συνολικού προϋπολογισμού 1,1 δις ευρώ, αφορά τη δημιουργία σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων, ευρωπαϊκών προδιαγραφών, οι οποίοι συμβάλλουν στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, καθώς βελτιώνουν την προσβασιμότητα σε περιοχές υψηλού τουριστικού και αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, ενώ παράλληλα διασφαλίζουν την προστασία του περιβάλλοντος και αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής του ευρύτερου κοινωνικού συνόλου. Το Έργο Παραχώρησης «Ιόνια Οδός» περιλαμβάνει:
- Τον ομώνυμο αυτοκινητόδρομο Ιόνια Οδός, μήκους 196 χλμ., από Αντίρριο έως Ιωάννινα (Ανισόπεδος Κόμβος με Εγνατία Οδό).
- Το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Α.Θ.Ε., μήκους περίπου 172 χλμ., που εκτείνεται από τον Ανισόπεδο Κόμβο Μεταμόρφωσης Αττικής έως τη Σκάρφεια Φθιώτιδας.
- Τον συνδετήριο κλάδο του αυτοκινητοδρόμου Α.Θ.Ε. Σχηματάρι – Χαλκίδα, μήκους 11 χλμ.
- Συνδέει όλη τη Δυτική Ελλάδα αναβαθμίζοντας σημαντικά αστικά και αγροτικά κέντρα όπως τα Ιωάννινα, την Άρτα και το Αγρίνιο.
- Προσφέρει επαρκέστερη σύνδεση των λιμανιών Πάτρας, Αστακού και Ηγουμενίτσας.
- Συμβάλλει στην ευρύτερη ανάπτυξη της περιοχής βελτιώνοντας την προσβασιμότητα σε περιοχές με υψηλό τουριστικό και αρχαιολογικό ενδιαφέρον, αφού με την ολοκλήρωση της κατασκευής του, το ταξίδι από Αντίρριο έως και Ιωάννινα διαρκεί πλέον 1 ώρα και 40 λεπτά σε σχέση με τις 3 ώρες και 30 λεπτά που διαρκούσε προηγουμένως.
- Πρόκειται για ένα έργο που διασχίζει δύο περιφέρειες και τέσσερις νομούς και έρχεται να καλύψει μια απαίτηση πολλών ετών και να δώσει νέα ώθηση ανάπτυξης. Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του συναντάμε ανάμεσα σε άλλα: 24 γέφυρες συνολικού μήκους 7 χλμ., 4 σήραγγες συνολικού μήκους 11,2 χλμ., 77 κάτω διαβάσεις και 24 άνω διαβάσεις.
| Η ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ ΣΕ ΑΡΙΘΜΟΥΣ | ||
|---|---|---|
| 26 Γέφυρες, συνολικού μήκους περίπου 7 χλμ. | 3 Κέντρα λειτουργίας και συντήρησης | 19 Ανισόπεδοι κόμβοι & ημικόμβοι |
| 8 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Σ.Ε.Α.) | 4 Μετωπικοί σταθμοί διοδίων | 6 Σήραγγες διπλής κατεύθυνσης & Cut and Covers |
- Ο αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε. μήκους περίπου 170 χλμ. Εκτείνεται από τον Ανισόπεδο Κόμβο Μεταμόρφωσης Αττικής έως τη Σκάρφεια Φθιώτιδας, μετά τα Καμένα Βούρλα. Στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. έχει εκτελεστεί μια σειρά σημαντικών έργων μετατροπής του σε ένα σύγχρονο, ασφαλή αυτοκινητόδρομο. Στόχος ήταν και είναι αυτά τα 170 χλμ. από τη Μεταμόρφωση έως και τη Σκάρφεια να μετατραπούν σε πρότυπο σημείο αναφοράς τόσο για τα ελληνικά όσο και για τα διεθνή πρότυπα. Στις εργασίες που ήδη πραγματοποιούνται περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, διαπλατύνσεις του δρόμου, αλλαγές των στηθαίων ασφαλείας, ανακατασκευές ανισόπεδων κόμβων, αναβάθμιση των υπαρχόντων χώρων στάθμευσης και δημιουργία νέων, βελτίωση οριζόντιας και κάθετης σήμανσης κ.α.
- Το συγκεκριμένο τμήμα του Α.Θ.Ε. διασχίζει δύο περιφέρειες και τρεις νομούς και στα τεχνικά του χαρακτηριστικά συναντάμε μεταξύ άλλων: 8 γέφυρες, 30 ανισόπεδους κόμβους και ημικόμβους και 84 άνω & κάτω διαβάσεις.
| ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ Α.Θ.Ε. ΣΕ ΑΡΙΘΜΟΥΣ | ||
|---|---|---|
| 14 Γέφυρες | 8 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Σ.Ε.Α.) | 30 Ανισόπεδοι κόμβοι και ημικόμβοι |
| 2 Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας | 3 Μετωπικοί σταθμοί διοδίων | 6 Σήραγγες διπλής κατεύθυνσης & Cut and Covers |
- Υπηρεσίες που συναντάμε σε όλο το δίκτυο: 24ωρη παρακολούθηση, Περίπολα Οδικής Ασφάλειας, Κέντρα διαχείρισης Κυκλοφορίας, δωρεάν οδική βοήθεια, 1075, SOS τηλέφωνα Σ.Ε.Α. ΣΕΠ. , τηλεφωνική εξυπηρέτηση
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΜΟΡΕΑΣ
Το σύγχρονο και υψηλών προδιαγραφών ασφαλείας οδικό δίκτυο που εξυπηρετεί την κεντρική και νότια Πελοπόννησο αλλάζοντας το τοπίο των μετακινήσεων και της οδικής ασφάλειας. Η κατασκευή και η παράδοση στην κυκλοφορία ολοκληρώθηκε το Δεκέμβριο του 2016 και έκτοτε αποτελεί έναν από τους κύριους παράγοντες περιφερειακής ανάπτυξης των περιοχών της κεντρικής και νότιας Πελοποννήσου. Τη διατήρηση της ποιότητας του Έργου σε υψηλά επίπεδα εγγυώνται η λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου 24/7 και η τακτική (προληπτική) και διορθωτική συντήρηση των στοιχείων της υποδομής.
- Βασικά στοιχεία του Έργου:
- Μήκος: 205 χλμ. (82 χλμ. αναβαθμισμένα, Κόρινθος–Τρίπολη - Καλαμάτα, με Περιφερειακό Καλαμάτας και κλάδος Λεύκτρο - Σπάρτη).
- Διατομή: 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση + διαχωριστική νησίδα.
- Κόμβοι: 25 – Ταχύτητα μελέτης: έως 130 χλμ./ώρα.
- Υποδομές: 10,5 χλμ. γέφυρες, 5 δίδυμες σήραγγες (μεγαλύτερη Αρτεμισίου 1,4 χλμ.), 4 ζεύγη Σ.Ε.Α.
- Διόδια: 6 μετωπικοί σταθμοί + 3 ζεύγη πλευρικών.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ
Ο σύγχρονος ασφαλής αυτοκινητόδρομος που συνδέει την Βόρεια, με την Κεντρική και Νότια Ελλάδα, με τη μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων και την τεράστια οικονομική σημασία για την οικονομία της χώρας.
- Αναβάθμιση & κατασκευή: Ανακατασκευή και αναβάθμιση του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου και τμήματος της Παλαιάς Εθνικής Οδού, συνολικού μήκους 229,40 χλμ. Κατασκευή νέου τμήματος αυτοκινητόδρομου μήκους 24,50 χλμ. από τον Ευαγγελισμό του Νομού Λάρισας έως τη Σκοτίνα του Νομού Πιερίας, το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 3 δίδυμες σήραγγες και 19 δίδυμες γέφυρες.
- Υποδομές: Κατασκευή και λειτουργία 5 νέων Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών, 3 νέων κόμβων, Βόρειο Κατερίνης, Κορινού και Αιγινίου, καθώς και εγκατάσταση πλήρως εξοπλισμένου Κέντρου Διαχείρισης Αυτοκινητόδρομου για τη λειτουργία.Λειτουργία & συντήρηση: 30 χρόνια για όλο το τμήμα.
- Σημασία: Αναβάθμιση σύμφωνα με τις διεθνείς προδιαγραφές ασφάλειας του στρατηγικού άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη, με σημαντικά κοινωνικά & οικονομικά οφέλη.
ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ
Η Ολυμπία Οδός είναι ο τρίτος μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος της χώρας και ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα. Συνδέει την Αθήνα με την Πελοπόννησο και τη σημαντικότερη πύλη της Ελλάδας προς την Ευρώπη, το λιμάνι της Πάτρας.
- Μήκος: 277 χλμ. (Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος), έργο παραχώρησης 30 ετών.
- Χρόνος ταξιδιού: Αθήνα – Πύργος 2’45’’ (μείωση κατά 50%).
- Στρατηγική σημασία: Πολυτροπική υποδομή (σύνδεση με αεροδρόμια & λιμάνια), διέρχεται από πολλά αστικά κέντρα και σημαντικά πολιτιστικά και περιβαλλοντικά αξιοθέατα, ενισχύοντας τουρισμό, εξαγωγές και αγροτική παραγωγή.
- Υποδομές & Κατασκευή: 38 Ανισόπεδοι Κόμβοι, 29 σήραγγες μήκους >25,6 χλμ., 400 γέφυρες/άνω-κάτω διαβάσεις, μεγαλύτερη σήραγγα Παναγοπούλας 4,014 μ.
- Χαρακτηριστικά: Σύγχρονος αυτοκινητόδρομος ευρωπαϊκών προδιαγραφών, άνετος και ασφαλής, με υψηλή κυκλοφοριακή ικανότητα, τεχνολογικές καινοτομίες και αειφόρες πρακτικές στο χώρο των μεταφορών.
- Υπηρεσίες οδικής ασφάλειας & εξυπηρέτησης: 15 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Σ.Ε.Α.), 6 Σημεία Εξυπηρέτησης Πελατών, 5 Τεχνικές Βάσεις, 2 Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας, μ.ο. απόκρισης σε συμβάντα 14’.
- Καινοτομίες: Η Ολυμπία Οδός χρησιμοποιεί τεχνολογίες αιχμής για να παρέχει ποιοτικές υπηρεσίες, να προστατεύει το περιβάλλον και να συντηρεί την υποδομή διαρκώς σε άριστη κατάσταση:
- Ο μόνος αυτοκινητόδρομος στον οποίο από το 2021 εφαρμόζεται χιλιομετρική χρέωση, μέσω του πομποδέκτη ΟΛΥΜΠΙΑ PASS.
- Η Πατρών- Πύργου είναι το μόνο τμήμα αυτοκινητόδρομου στη χώρα που λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά διόδια και Αυτόματα Μηχανήματα πληρωμής.
- Το Olympia Odos mobile App προσφέρει «έξυπνες» υπηρεσίες στους ταξιδιώτες και πλήρη έλεγχο του λογαριασμού τους στους συνδρομητές.
- Παράγει καθαρό, φρέσκο, πόσιμο «Νερό από τον Αέρα» σε 11 χώρους στάθμευσης, με ένα πλήρως αυτόνομο σύστημα.
- Περιβαλλοντικός στόχος: Μηδενισμός του CO2 έως το 2030.
- Προσαρμοστικός Φωτισμός με χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης.
- 19 Φωτοβολταϊκά πάρκα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου.
- Απομακρυσμένη real time παρακολούθηση του εξοπλισμού των σηράγγων και επιθεωρήσεις με drones & φωτογραμμετρία.
ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ
H “Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας” Ανώνυμη Εταιρεία Παραχώρησης ή Κεντρική Οδός είναι αρμόδια για την κατασκευή, τη λειτουργία, τη συντήρηση και τη διαχείριση του Έργου Παραχώρησης «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος - Ε65». Το Έργο, συνολικού μήκους 239,1 χλμ. και προϋπολογισμού περίπου €1,397 δις , περιλαμβάνει:
- Την κατασκευή, λειτουργία, συντήρηση και διαχείριση του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65), μήκους 182,1 χλμ., ο οποίος εκτείνεται από τον ομώνυμο ημικόμβο με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε., στο ύψος του ανισόπεδου κόμβου Θερμοπυλών, έως τον υπό κατασκευή ανισόπεδο κόμβο με την Εγνατία Οδό, δυτικά της πόλης των Γρεβενών.
- Τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Α.Θ.Ε., μήκους 57 χλμ., το οποίο εκτείνεται από τη Σκάρφεια μέχρι τις Ράχες Φθιώτιδας.
Το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου από τη Σκάρφεια μέχρι τις Ράχες έχει δοθεί σε κυκλοφορία από το 2015 και έδωσε λύση στο μείζον ζήτημα οδικής ασφάλειας του Πετάλου του Μαλιακού. Πλέον, όλοι οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν έναν σύγχρονο, υψηλών προδιαγραφών αυτοκινητόδρομο με 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν Λωρίδα Έκτακτης Κυκλοφορίας (ΛΕΑ), τρεις (3) σήραγγες διπλού κλάδου, πέντε (5) κοιλαδογέφυρες και υποδομή υψηλών προδιαγραφών.
| Α.Θ.Ε. (Τμήμα Σκάρφεια - Ράχες) | ||
|---|---|---|
| 11 Ανισόπεδοι κόμβοι | 2 μετωπικοί σταθμοί διοδίων | 6 χώροι προσωρινής στάθμευσης – parking με WC + 4 ανοιχτα parking χωρις wc |
| 3 σήραγγες διπλης κατεύθυνσης συνολικού μήκους 3.200 μ. | 4 πλευρικοί σταθμοί διοδίων | 3 σταθμοί αποχιονισμού |
| 16 Γέφυρες, συνολικού μήκους περίπου 4,45 χλμ. | 39 άνω και κάτω διαβάσεις | 2 Κέντρα ελέγχου σηράγγων ( 1 με παρουσία/έδρα προσωπικού Η/Μ ) |
Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη και επί της ουσίας συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα. Ο σχεδιασμός του βασίζεται σε σύγχρονα εθνικά και ευρωπαϊκά πρότυπα, με σεβασμό προς το φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον, στοχεύοντας στην ασφάλεια και άνεση των οδηγών και στην εξασφάλιση της μέγιστης δυνατής εξοικονόμησης χρόνου και καυσίμων. Σήμερα, έχει δοθεί σε κυκλοφορία τμήμα 136 χλμ. του Ε65 από Η/Κ με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. (206,5 χλμ.) έως και Α/Κ Καλαμπάκας, μέσω του οποίου το ταξίδι Αθήνα – Καρδίτσα διαρκεί 2 ώρες και 35 λεπτά, ενώ το Αθήνα – Τρίκαλα, λιγότερο από 3 ώρες. Επιπλέον, σημαντικοί τουριστικοί προορισμοί όπως τα Μετέωρα και η Λίμνη Πλαστήρα είναι προσβάσιμοι, γρήγορα, εύκολα και με ασφάλεια. Παράλληλα. σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή του υπόλοιπου βόρειου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου από Α/Κ Καλαμπάκας έως τον ανισόπεδο κόμβο με Εγνατία Οδό, 15 χλμ. περίπου δυτικά των Γρεβενών.
| Ε65 (Τμήμα Α.Θ.Ε - Καλαμπάκα ) | ||
|---|---|---|
| 14 Κόμβοι | 3 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Σ.Ε.Α.) – 1 Σε λειτουργία | |
| 3 Κέντρα Ελέγχου & Συντήρησης (Κ.Ε.Σ.) | 3 Σήραγγες (Δίδυμες) | 12 Χώροι προσωρινής στάθμευση με WC (βλ. ανάλυση παρακάτω) |
| 1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας | 4 Σταθμοί αποχιονισμού | 3 Κέντρα Εξυπηρέτησης Σηράγγων |
| 25 Γέφυρες | 80 Άνω και Κάτω Διαβάσεις | 5 αμφίπλευροι Χώροι Στάθμευσης & Ανάπαυσης και 2 μονής κατεύθυνσης |
- Υπηρεσίες που λειτουργούν σε όλο το δίκτυο : 24ωρη παρακολούθηση, περίπολα οδικής ασφάλειας, Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας, οδωρεάν οδική βοήθεια & τηλεφωνική εξυπηρέτηση ΣΕΠ, ΣΕΑ 1075, SOS τηλέφωνα.
Συνδεδεμένα Μέλη
