Στόχοι & Συνεργασίες
“ASECAP” / ASsociation Européenne des Concessionaires d’ Autoroutes et d’ ouvrages à Péage (Ευρωπαϊκή Ένωση Αυτοκινητοδρόμων με Διόδια) με έδρα τις Βρυξέλλες.
«Διεθνής Ένωση Γεφυρών, Σηράγγων και Αυτοκινητόδρομων με Διόδια (IBTTA) με έδρα την Ουάσιγκτον των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.»
Η IRF (Διεθνής Οδική Ομοσπονδία) ιδρύθηκε το 1948 και αποτελείται από χώρες-μέλη, οι οποίες αντιπροσωπεύουν κορυφαίους εταιρικούς και θεσμικούς οδικούς φορείς. Ως Μη Κερδοσκοπικός Οργανισμός που εδρεύει στην Ελβετία, η IRF παρέχει μία ουδέτερη και παγκόσμια πλατφόρμα για τους τομείς των οδικών και κινητικών μέσων. Αποστολή της IRF είναι η ανάπτυξη των αυτοκινητόδρομων και, γενικότερα, των οδικών δικτύων που επιτρέπουν τη βιώσιμη κινητικότητα. Μέσω των ομάδων εμπειρογνωμόνων και των επιτροπών που ασχολούνται με βασικά οικονομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά ζητήματα, η IRF συμβάλλει αποφασιστικά σε παγκόσμιο επίπεδο στον τομέα των μεταφορών.
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΕΣ
Οδική Ασφάλεια
- Κοινός τηλεφωνικός αριθμός έκτακτης ανάγκης με προσδιορισμό της γεωγραφικής θέσης του καλούντος και μεταφορά της κλήσης στο αντίστοιχο Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας (ΚΔΚ).
- Κοινή εθνική ραδιοσυχνότητα για θέματα κυκλοφορίας, που λειτουργεί τόσο σε ανοιχτό οδικό δίκτυο όσο και σε σήραγγες, για την ενημέρωση των χρηστών σχετικά με τις συνθήκες και τα κυκλοφοριακά συμβάντα.
- Κοινά πρότυπα σήμανσης και εικονογραμμάτων σε όλες τις σήραγγες.
Ανάπτυξη συστημάτων ITS που σχετίζονται με την “ψηφιοποίηση της ΕΕ”
- Προώθηση τεχνολογικών εφαρμογών που μπορούν να εξασφαλίσουν τη συμμόρφωση σε φορολογικά θέματα σε σχέση με τα ηλεκτρονικά διόδια.
- Αναθεώρηση των κανόνων σχετικά με την πρόσβαση στη βάση δεδομένων των πινακίδων κυκλοφορίας των οχημάτων για την προώθηση της «ανύψωσης της μπάρας» στους σταθμούς διοδίων – Ενημέρωση της βάσης δεδομένων πινακίδων κυκλοφορίας οχημάτων.
- Συνεργασία των συστημάτων τιμολόγησης.
- Πληροφόρηση για τις συνθήκες κυκλοφορίας μέσω κυψελών κινητής τηλεφωνίας.
- Δημιουργία ενός Εθνικού Σημείου Πρόσβασης για τη διαχείριση της κυκλοφορίας.
- Ανάπτυξη των συνεργατικών ευφυών συστημάτων μεταφορών (C-ITS).
Επαναπροσδιορισμός του ευρωπαϊκού νομικού πλαισίου για τις συμβάσεις παραχώρησης ”
- Ευελιξία στην κατασκευή νέων έργων για τη διατήρηση του επιπέδου εξυπηρέτησης
- Περιθώριο για τροποποιήσεις των βασικών παραμέτρων (ύψος τιμής διοδίων και περίοδος παραχώρησης) όταν δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική λύση
- Περιθώριο για συνεργαζόμενα δίκτυα (Park & Ride, ΜΜΜ)
- Προώθηση μέτρων κυκλοφοριακής αποσυμφόρησης
- Κίνητρα για την προώθηση νέων επενδύσεων στις παραχωρήσεις
- Αναπροσαρμογές λόγω περιβαλλοντικών προβληματισμών
- Ρύθμιση των μέτρων Εταιρικής Υπευθυνότητας
- Ορισμός βασικών δεικτών επίδοσης (KPIs) και παραλλαγών υπό όρους
